汽车隔音有效吗?实拍雪佛兰科鲁兹全车隔音升级

车服网资格隔音改装
2020-01-15

雪佛兰科鲁兹一款性价比非常不错的车子,可惜的是原车的隔音效果确实不是很理想。不过没有关系,我们可以通过后期的改装升级来让它摇身一变,使它的隔音效果可以与中高级车子相媲美。此次,为了获得更加理想的隔音效果,我们将对这台科鲁兹进行一个全面的隔音改装。

汽车隔音到底有没有效果?雪佛兰科鲁兹全车美特静隔音升级

雪佛兰科鲁兹改装升级配置:

全车隔音部位:引擎盖(双层)、地盘(双层)、门板(三层)、后尾箱(双层)、尾门(双层)、轮胎部位:内衬(双层)+翼子板

汽车隔音到底有没有效果?雪佛兰科鲁兹全车美特静隔音升级

拆下门饰板,门板处只有一块薄薄的防水薄膜,丝毫没有起到隔音的效果。

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门板标准双层隔音最显著的效果是,隔音减震板将门板中间的空余位置密封,形成一个箱体,噪音在这里传播时会被削弱许多,而对于门板处喇叭的发声却有提升音质的效果。

车门第一层减震隔音

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车门第二层减震密封处理

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门饰板满铺一层特静棉,有效降低吸收各种噪音,增强车门隔音效果。

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底盘位置面积较大而且距离路面更近,很容易受到路噪和胎噪的侵袭,所以,在底盘上加装一层减震板,增加底盘钣金厚度,然后再加装一层吸音棉,吸收来自底盘的低频震动,效果甚佳。

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做好底盘隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪,而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实,沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

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后尾箱,是后轮毂路噪,以及尾箱钣金共振引起空腔共鸣噪音的主要来源。

将减震板均匀的铺在后尾箱裸露的金属表面,压紧。

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减震板铺好之后,再铺上一层吸音棉,对尾箱进行进一步密封,吸音隔热。

前后轮弧和叶子板隔音比较关键,这个部位的隔音是胎噪的主要传导源。要经过‘屏蔽、吸音、减震、隔热’几个步骤组合才能科学针对性降噪。

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尾门隔音增其钣金厚度,抑制震动,阻隔外界风噪、路噪入侵尾箱。

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由于比较忙,有些施工部位没有拍摄到。科鲁兹整车减震吸音双层施工,有效降低行车途中胎噪、路噪和风噪等噪音,使科鲁兹除却灵活的操纵性之外还拥有一个极其安静的驾驶环境。

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